Самые классные яхты: Nordic Folkboat

30.05.2025 64

Мы попросили известных яхтсменов и экспертов морской индустрии назвать самые крутые и инновационные яхты современности. В этом месяце номинант от Лео Гоолдена — легендарная Nordic Folkboat .

Почему Nordic Folkboat особенная?

«Скромная Nordic Folkboat — на мой взгляд, самая крутая яхта в мире, потому что она невероятно проста, красива и универсальна», — говорит Гоолден .

«На ней можно отправиться на неспешную прогулку с пикником, легко превратить её в гоночную лодку класса, а при необходимости — подготовить к океанскому плаванию. И при этом она прекрасно справится со всеми тремя задачами, без больших затрат. Что может быть круче? Если вас не пугают низкие потолки и минимум удобств, Nordic Folkboat выполнит любую задачу».

История создания и популярность

Созданная в 1942 году как клинкерный шлюп, эта лодка была спроектирована как универсальное решение для массового пользования. С тех пор было построено более 4 000 экземпляров , и их до сих пор можно недорого приобрести в самых разных состояниях.

«Мой собственный опыт оказался судьбоносным, — делится Гоолден . — Lorema (1947) была прекрасной лодкой, но у неё были гнилые доски, и при первом же шторме она потеряла цепной упор (а вскоре после этого — и мачту). Я её полностью восстановил и, после путешествия вдоль европейского побережья, почувствовал достаточно уверенности, чтобы в одиночку пересечь Атлантику. Сейчас я перешёл на большие суда, но по-прежнему скучаю по простоте Folkboat . И, возможно, однажды вернусь к ней».

Особенности дизайна и функциональности

Эта яхта, родившаяся в Скандинавии как проект в условиях экономии и послевоенной необходимости, по-настоящему воплощает дух морской свободы. Её скромные размеры (около 7,6 м длиной ), деревянный корпус и парусное вооружение делают её идеальной для начинающих яхтсменов, так и для настоящих романтиков моря.

Сообщество владельцев и современные обновления

Существует активное сообщество владельцев Nordic Folkboat по всему миру, особенно в странах Балтики, Германии и Калифорнии. Регулярно проводятся регаты, поддерживаются клубы и обмен опытом по реставрации и модернизации этих лодок.

Кроме того, с 1990-х годов началось производство моделей из стеклопластика, что делает их ещё более доступными и неприхотливыми в эксплуатации.