Listeners:
Top listeners:
-
play_arrow
Радио Европа
-
play_arrow
BOOMBOX LIFE
-
play_arrow
Яхт Рок
-
play_arrow
Старый Маяк
-
play_arrow
Vocal Trance
-
play_arrow
Blues&Jazz
Лучшие спортивные и скоростные яхты 2025 года: обзор номинантов и победителей
Ежегодная премия «European Yacht of the Year» считается одной из самых авторитетных наград в мире яхтинга. В категории высоких скоростей и спортивных характеристик (Performance) экспертное жюри протестировало ряд моделей, отобрало несколько финалистов и определило победителя. Ниже краткий обзор основных участников и ключевых особенностей каждой яхты.
Победитель 2025 года — J/40
Основные впечатления жюри:
- Лёгкость хода в слабом ветре: лодка прекрасно чувствует себя даже при 3 узлах, когда другим моделям уже требуется дополнительный парус типа Code 0.
- Тонкая управляемость: «отзывчивое» рулевое в любых условиях, включая очень слабый ветер.
- Цельная инфузионная технология: как корпус, так и палуба, перегородки и силовой каркас выполнены по методу вакуумной инфузии, что даёт выигрыш в весе и прочности.
У J/40 довольно классические обводы без чрезмерной «раскачки» дизайна и с рациональным использованием внутреннего пространства. В трёхкаютной версии санузел в носовой части получается сравнительно небольшим, зато в двухкаютном варианте появляется полноценный гальюн с отделённой душевой. Просторный салон включает полноценный навигационный стол и рундук для мокрой одежды.
ClubSwan 43
Если в номинации «самый эффектный дизайн» был бы отдельный приз, ClubSwan 43 наверняка бы его взяла. Характерная приподнятая корма, заниженный силуэт и широкие «мускулистые» обводы привлекают внимание. Эта модель задумывалась как универсальное решение: лодка способна выступать и в гоночных зачётах, и в формате быстрой круизной яхты.
- Съёмная мебель: часть внутреннего оснащения можно демонтировать для облегчения при серьёзной гонке, а при желании вернуть обратно для комфортного круинга.
- Регулируемая балластировка: конструкция киля допускает изменения без полной замены всей системы.
- Разные варианты грота: например, можно поставить грот с «прямой» верхней шкаториной (pinhead) для облегчённого управления или выбрать более гоночный вариант.
Работа над моделью претерпела ряд корректировок, включая увеличение длины до 43 футов и доработки в части веса. При выезде в слабый ветер лодка продемонстрировала уверенную курсовую устойчивость и хорошие скорости под генакером. Однако стоимость у неё заметно выше, чем у прочих номинантов, а также разработчикам ещё предстоит окончательно решить, какую часть интерьера можно безболезненно снимать перед гонками.
First 36
Победитель предыдущих лет в том же сегменте — First 36 — продолжает идею небольших лёгких круизно-гоночных лодок, способных легко выходить на глиссирование. Это заметно оживляет управление и даёт возможность получать удовольствие как в парусных гонках, так и на семейных прогулках. В отличие от более «агрессивных» спортивных моделей, эта яхта выглядит сдержаннее. Её особенность — продуманный баланс невысокой массы, качественного пенокорного (foam-cored) корпуса и удобной компоновки.
- Основные плюсы: простая управляемость, стремление к высокому ходу на курсах с попутным ветром, современный проект корпуса и доступность массового серийного производства.
- Минусы: относительно скромное пространство в гальюне, отсутствие опции с рулевой балкой (только две штурвал-колонки).
Grand Soleil 40
Яркий представитель «средиземноморского» круизно-гоночного формата. Тестовая версия оснащалась гоночной оснасткой (удлинённый бушприт, более высокий рангоут, дополнительные лебёдки), что позволило ей впечатляюще пройти курсы при ветре 10–12 узлов. Глубоко расположенный руль даёт чёткий отклик. Внутри возможны варианты планировки: одна или две ванные комнаты, а также разные схемы камбуза. Размеры кают сбалансированы, а отделка выполнена в спокойных, современных тонах.
Italia 12.98
Близкая концепция к предыдущей лодке, хотя длина чуть больше — около 13 метров. Интерьер выполнен в светлом стиле, а гоночная часть «начинки» способствует хорошим скоростным характеристикам. Большинство клиентов выбирают «круизную» конфигурацию, которая более уютна и практична. Однако по современным меркам пространство в кокпите и объёмы хранения можно назвать средними.
Solaris 50
Это развитие известной линейки больших скоростных лодок: выразительные обводы корпуса, двойное рулевое управление и просторный интерьер, который обеспечивает комфорт в дальних плаваниях. За счёт увеличения ширины лодка имеет внушительное внутреннее пространство, по ощущениям приближаясь к более крупным моделям. Поворот на острых курсах лёгкий, яхта хорошо держится на ветре, но критики указывают на то, что можно было бы доработать вариант сидений рулевого и сделать кокпит чуть более универсальным.
Elan E6
Это развитие известной линейки больших скоростных лодок: выразительные обводы корпуса, двойное рулевое управление и просторный интерьер, который обеспечивает комфорт в дальних плаваниях. За счёт увеличения ширины лодка имеет внушительное внутреннее пространство, по ощущениям приближаясь к более крупным моделям. Поворот на острых курсах лёгкий, яхта хорошо держится на ветре, но критики указывают на то, что можно было бы доработать вариант сидений рулевого и сделать кокпит чуть более универсальным.
JPK 39FC
Победитель прошлого сезона. Лёгкий, но жёсткий корпус с хорошей остойчивостью и рассчитанный на высокие нагрузки — отличительная черта этой лодки. Она способна держать высокую скорость даже при заметном загрузе. Кокпит и палуба, «увешанные» многочисленными шкотовыми устройствами, понравятся тем, кто любит тонкую парусную настройку. Однако для новичков такое обилие ручек и такелажа может быть несколько пугающим. Интерьер достаточно минималистичен, но продуман и даёт достаточно места для хранения.
Pogo 44
Ещё один пример лёгкой, быстрой и при этом комфортной лодки с подъёмным килем и широким носом. Такая геометрия позволяет легко выходить на глиссирование и даёт невероятное чувство свободы при острых и попутных курсах. Интерьер в стиле «лофт» — много света и открытого пространства. Единственный нюанс: при большом количестве парусов в кокпите полезно иметь автопилот, чтобы не отвлекаться на управление при частых перехлёстах шкотов.
Итоги и общее впечатление
Год от года в сегменте «быстрых круизно-гоночных яхт» появляются всё более смелые проекты. Победитель J/40— классический пример лодки, способной уверенно идти в слабом ветре, быть предсказуемой на любом курсе и при этом сохранять элегантный, сдержанный облик. Другие участники предлагают самые разные комбинации гоночных и круизных возможностей, от легко демонтируемой мебели для выхода в регату до конструкций, заточенных на долгие офшорные переходы.
Если вы ищете сочетание скорости, отзывчивого управления и комфортных условий для экипажа, то любая из перечисленных яхт может стать отличным выбором — в зависимости от бюджета и ваших личных приоритетов.
Последние новости
Boxfish Robotics представила новый автономный подводный аппарат на выставке Ocean Business
Мауро Джамбой и Van Oossanen объединили усилия для создания линейки суперяхт Azzurra
Первый полностью электрический катамаран VisionF Yachts передан владельцу и получил имя Atraversia
Технология роботизированной навигации откроет тайны глубокого океана
Николь Бро победила на этапе California Dreamin’ Series 2025 в яхт-клубе Лонг-Бич
Интересное
последние новости
О НАС
Яхт-радио, это интернет-проект, созданный коллективом волонтеров. Первое Яхтенное, Первое Волонтерское, территория, свободная от политики!